Đèn cảnh báo áp suất lốp (TPMS) trên bảng táp-lô đột ngột bật sáng dù bạn chắc chắn rằng lốp xe vẫn đủ hơi là một tình huống không hiếm gặp, gây ra không ít hoang mang cho các tài xế. Tín hiệu “vô cớ” này có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân như thay đổi nhiệt độ đột ngột, sai số sau khi đảo lốp hoặc do hệ thống cần được hiệu chuẩn lại. Hiểu được điều đó, VinaWash sẽ hướng dẫn bạn chi tiết 4 bước reset cảm biến áp suất lốp cực kỳ đơn giản và nhanh chóng, giúp bạn tự tin xử lý sự cố ngay tại nhà và đảm bảo hệ thống TPMS hoạt động chính xác, mang lại sự an toàn tối đa trên mọi hành trình.
4 Bước Reset Cảm Biến Áp Suất Lốp Khi Đèn Cảnh Báo Sáng “Vô Cớ” Là Gì?
Để reset cảm biến áp suất lốp, bạn cần thực hiện 4 bước cốt lõi: Kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp về mức tiêu chuẩn, tìm và nhấn giữ nút reset TPMS, sau đó lái xe một quãng đường ngắn để hệ thống tự động hiệu chuẩn lại.
Quy trình cài đặt lại hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) khá đơn giản và bạn hoàn toàn có thể tự thực hiện. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết từng bước mà VinaWash đã tổng hợp để bạn dễ dàng áp dụng.
1. Bước 1: Kiểm Tra Và Đảm Bảo Áp Suất Các Lốp Xe Đúng Tiêu Chuẩn
Đây là bước đầu tiên và quan trọng nhất. Đèn cảnh báo sáng có thể không “vô cớ” mà thực sự là do một hoặc nhiều lốp xe của bạn đang bị non hơi. Hãy sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp để kiểm tra từng bánh xe, bao gồm cả lốp dự phòng (nếu xe của bạn có trang bị cảm biến cho lốp này).
- Áp suất tiêu chuẩn: Thông số áp suất lốp khuyến nghị thường được dán trên khung cửa phía người lái, trong hộc đựng đồ hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng xe. Thông thường, áp suất này dao động trong khoảng 2.2 – 2.5 kg/cm² (tương đương 32-35 PSI).
- Thực hiện: Bơm tất cả các lốp xe đến đúng áp suất tiêu chuẩn. Hãy chắc chắn rằng bạn kiểm tra khi lốp xe đang ở trạng thái “nguội” (xe chưa chạy hoặc chỉ chạy dưới 1.6 km) để có kết quả chính xác nhất.
2. Bước 2: Tìm Vị Trí Nút Reset Cảm Biến Áp Suất Lốp (TPMS)
Vị trí của nút reset TPMS không giống nhau trên tất cả các dòng xe. Bạn có thể tìm thấy nó ở một trong những vị trí sau:
- Phía dưới vô lăng, gần khu vực đầu gối của người lái.
- Bên trong hộc đựng găng tay.
- Trên bảng điều khiển trung tâm.
Nếu không tìm thấy nút vật lý, có thể chức năng reset được tích hợp trong menu cài đặt trên màn hình thông tin giải trí của xe. Hãy tham khảo sách hướng dẫn sử dụng để biết vị trí chính xác trên dòng xe của bạn.
3. Bước 3: Thực Hiện Thao Tác Reset
Sau khi đã đảm bảo áp suất lốp chính xác và tìm thấy nút reset, bạn hãy thực hiện các thao tác sau:
- Bật chìa khóa xe về vị trí “ON” (không cần nổ máy).
- Nhấn và giữ nút reset TPMS cho đến khi đèn báo áp suất lốp trên bảng táp-lô nhấp nháy 2-3 lần rồi tắt hẳn. Quá trình này thường mất khoảng 3-5 giây.
- Đối với các dòng xe tích hợp chức năng reset trên màn hình, bạn cần truy cập vào menu “Cài đặt xe” (Vehicle Settings) -> “TPMS” -> “Calibrate” hoặc “Reset” và làm theo hướng dẫn.
4. Bước 4: Lái Xe Để Hệ Thống Tự Hiệu Chuẩn
Sau khi thực hiện thao tác reset, hệ thống cần thời gian để “học” lại và ghi nhớ áp suất tiêu chuẩn mới của các lốp xe. Để hoàn tất quá trình này:
- Hãy lái xe ở tốc độ ổn định, thường là trên 25 km/h, trong khoảng 10-20 phút.
- Trong thời gian này, bộ xử lý trung tâm (ECU) sẽ nhận tín hiệu từ các van cảm biến và xác nhận rằng áp suất hiện tại là mức an toàn.
- Nếu đèn cảnh báo không sáng trở lại, bạn đã reset thành công.
Lưu ý quan trọng: Quy trình reset có thể khác nhau đôi chút tùy thuộc vào từng hãng xe và đời xe. Nếu bạn không chắc chắn hoặc đã thử các bước trên nhưng không thành công, cách tốt nhất là tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe hoặc liên hệ với các chuyên gia chăm sóc xe hơi. Tại VinaWash, chúng tôi không chỉ cung cấp dịch vụ rửa xe và chăm sóc xe chuyên nghiệp mà còn sẵn sàng tư vấn các vấn đề kỹ thuật mà bạn gặp phải.
Xem thêm: Cảm biến lùi 8 mắt giá chính hãng
Vì Sao Đèn Cảnh Báo Áp Suất Lốp Bật Sáng Ngay Cả Khi Lốp Đủ Hơi?
Nguyên nhân chính khiến đèn báo TPMS sáng khi lốp đủ hơi bao gồm sự thay đổi nhiệt độ môi trường, pin cảm biến yếu hoặc hỏng, lỗi giao tiếp giữa cảm biến và bộ điều khiển trung tâm sau khi đảo lốp, hoặc lỗi từ chính hộp ECU.
Việc hiểu rõ các nguyên nhân tiềm ẩn sẽ giúp bạn chẩn đoán vấn đề chính xác hơn và có phương án xử lý phù hợp.
Do Thay Đổi Nhiệt Độ Môi Trường?
Đúng vậy. Áp suất không khí bên trong lốp xe rất nhạy cảm với nhiệt độ. Khi nhiệt độ môi trường giảm đột ngột (ví dụ khi trời trở lạnh), không khí trong lốp co lại, làm giảm áp suất và có thể kích hoạt đèn cảnh báo. Theo nguyên tắc vật lý, cứ mỗi 5.6°C nhiệt độ giảm, áp suất lốp sẽ giảm khoảng 1 PSI. Ngược lại, khi nhiệt độ tăng, áp suất cũng sẽ tăng theo.
Do Cảm Biến Bị Lỗi Hoặc Hết Pin?
Mỗi van cảm biến TPMS đều có một viên pin tích hợp với tuổi thọ trung bình từ 5 đến 7 năm. Khi pin yếu hoặc hết, cảm biến sẽ không thể gửi tín hiệu chính xác về bộ điều khiển trung tâm, dẫn đến việc đèn báo lỗi bật sáng. Ngoài ra, cảm biến cũng có thể bị hỏng do va đập hoặc ăn mòn theo thời gian.
Do Hệ Thống Chưa “Học” Lại Cảm Biến Mới Sau Khi Đảo Lốp?
Khi bạn thực hiện đảo lốp (thay đổi vị trí các bánh xe cho nhau để mòn đều), vị trí của các van cảm biến cũng thay đổi. Hệ thống TPMS cần được “khớp” lại để nhận diện đúng vị trí mới của từng cảm biến. Nếu không thực hiện quy trình này, hệ thống có thể báo lỗi do nhận tín hiệu từ vị trí không mong muốn.
Do Lỗi Từ Hộp Điều Khiển ECU?
Mặc dù hiếm gặp, lỗi từ bộ xử lý trung tâm (ECU) cũng có thể là nguyên nhân. ECU có thể gặp trục trặc phần mềm hoặc phần cứng, dẫn đến việc đọc sai tín hiệu từ cảm biến và hiển thị cảnh báo không chính xác. Trong trường hợp này, bạn sẽ cần đến sự can thiệp của các kỹ thuật viên chuyên nghiệp với thiết bị chẩn đoán chuyên dụng.
Có Mấy Loại Hệ Thống Cảm Biến Áp Suất Lốp (TPMS) Phổ Biến Hiện Nay?
Hiện nay có hai loại hệ thống TPMS chính: TPMS trực tiếp (dTPMS) sử dụng cảm biến riêng biệt tại mỗi bánh xe để đo áp suất thực tế, và TPMS gián tiếp (iTPMS) sử dụng cảm biến tốc độ của hệ thống ABS để ước tính áp suất lốp.
Việc phân biệt hai loại hệ thống này giúp bạn hiểu rõ hơn về cơ chế hoạt động và cách xử lý sự cố trên chính chiếc xe của mình.
| Tiêu Chí | TPMS Trực Tiếp (Direct TPMS) | TPMS Gián Tiếp (Indirect TPMS) |
|---|---|---|
| Nguyên lý hoạt động | Sử dụng van cảm biến gắn ở mỗi bánh xe để đo áp suất và nhiệt độ thực tế, sau đó gửi tín hiệu không dây về ECU. | Sử dụng cảm biến tốc độ bánh xe của hệ thống phanh ABS. Khi một lốp non hơi, chu vi bánh xe giảm, tốc độ quay tăng lên, hệ thống sẽ phát hiện sự chênh lệch này và cảnh báo. |
| Độ chính xác | Rất cao, hiển thị áp suất cụ thể của từng lốp. | Thấp hơn, chỉ cảnh báo khi có sự chênh lệch tốc độ quay đáng kể, không hiển thị áp suất cụ thể. |
| Chi phí | Cao hơn do cần có 4-5 cảm biến riêng biệt. Chi phí thay thế, bảo dưỡng cũng cao hơn. | Thấp hơn do tận dụng cảm biến sẵn có của hệ thống ABS, không cần thêm phần cứng. |
| Bảo dưỡng | Cần thay pin cảm biến sau 5-7 năm. Cần khớp lại cảm biến sau khi đảo lốp hoặc thay lốp mới. | Không cần bảo dưỡng đặc biệt, chỉ cần reset lại hệ thống sau mỗi lần bơm lốp hoặc đảo lốp. |
Xem thêm: Cảm biến va chạm chính hãng giá tốt
Hướng Dẫn Reset Cảm Biến Áp Suất Lốp Cho Một Số Dòng Xe Phổ Biến Tại Việt Nam Như Thế Nào?
Quy trình reset TPMS có sự khác biệt giữa các hãng xe. Toyota và Mazda thường có nút bấm vật lý, trong khi Hyundai/Kia và Ford thường tích hợp chức năng này vào màn hình cài đặt của xe.
Dưới đây là hướng dẫn nhanh cho một số dòng xe quen thuộc mà bạn có thể tham khảo.
Cách Reset Cảm Biến Áp Suất Lốp Xe Toyota?
Đối với các dòng xe như Vios, Camry, Fortuner:
1. Đảm bảo áp suất lốp đúng tiêu chuẩn.
2. Bật khóa điện về vị trí “ON”.
3. Tìm nút reset TPMS, thường nằm dưới bảng táp-lô, phía bên trái vô lăng.
4. Nhấn và giữ nút cho đến khi đèn báo TPMS nhấp nháy 3 lần.
5. Lái xe trong khoảng 20 phút để hệ thống hoàn tất hiệu chuẩn.
Cách Reset Cảm Biến Áp Suất Lốp Xe Mazda?
Đối với các dòng xe như Mazda 3, Mazda 6, CX-5:
1. Đảm bảo áp suất lốp đúng tiêu chuẩn.
2. Bật khóa điện về vị trí “ON”.
3. Tìm nút “SET” có biểu tượng lốp xe trên bảng điều khiển.
4. Nhấn và giữ nút “SET” cho đến khi nghe thấy tiếng “bíp” và đèn báo TPMS nháy một lần.
5. Tắt máy rồi khởi động lại, đèn báo sẽ tắt.
Cách Reset Cảm Biến Áp Suất Lốp Xe Hyundai/Kia?
Đối với các dòng xe như Santa Fe, Tucson, Seltos:
1. Đảm bảo áp suất lốp đúng tiêu chuẩn.
2. Bật khóa điện về vị trí “ON”.
3. Sử dụng các nút điều khiển trên vô lăng để truy cập vào màn hình cài đặt người dùng (User Settings).
4. Di chuyển đến mục “Tire Pressure Monitoring System” (TPMS) và chọn “Reset” hoặc “Calibrate”.
5. Xác nhận lựa chọn và lái xe để hệ thống tự cài đặt.
Cách Reset Cảm Biến Áp Suất Lốp Xe Ford?
Đối với các dòng xe như Ranger, Everest:
1. Đảm bảo áp suất lốp đúng tiêu chuẩn.
2. Bật khóa điện “ON” (không nổ máy).
3. Dùng màn hình thông tin trên cụm đồng hồ, vào menu “Settings” -> “Vehicle” -> “Tire Pressure Monitor” -> nhấn giữ nút “OK” cho đến khi màn hình hiển thị “Tire Pressure Reset”.
4. Lái xe để hoàn tất quá trình.
Khi Nào Bạn Nên Tự Reset TPMS Tại Nhà Và Khi Nào Cần Đến Garage Chuyên Nghiệp?
Bạn có thể tự reset TPMS tại nhà sau khi bơm lốp, đảo lốp hoặc khi đèn báo sáng do thay đổi nhiệt độ. Tuy nhiên, nếu đèn báo vẫn sáng sau khi reset, nhấp nháy liên tục hoặc khi bạn thay cảm biến mới, hãy đến garage chuyên nghiệp.
Việc nhận biết giới hạn khả năng tự xử lý sẽ giúp bạn tiết kiệm thời gian và đảm bảo an toàn.
Trường Hợp Nên Tự Thực Hiện Tại Nhà
- Sau khi bơm lốp để đạt áp suất tiêu chuẩn.
- Sau khi thực hiện đảo lốp định kỳ.
- Khi đèn báo sáng sau một đêm trời lạnh hoặc một ngày trời quá nóng.
- Khi bạn muốn thiết lập lại một mức áp suất cơ bản mới cho hệ thống.
Trường Hợp Cần Đến Garage Chuyên Nghiệp
- Đèn báo TPMS vẫn sáng hoặc bật lại ngay sau khi bạn đã reset.
- Đèn báo TPMS nhấp nháy trong khoảng 60-90 giây rồi sáng liên tục. Đây là dấu hiệu hệ thống đang gặp lỗi (cảm biến hỏng, hết pin, lỗi kết nối).
- Sau khi thay thế một hoặc nhiều van cảm biến mới, cần có thiết bị chuyên dụng để “khớp” ID của cảm biến mới với ECU.
- Bạn không thể tìm thấy nút reset hoặc không chắc chắn về quy trình trên dòng xe của mình.
Những Lưu Ý Quan Trọng Cần Biết Khi Reset Cảm Biến Áp Suất Lốp Là Gì?
Luôn đảm bảo áp suất lốp đạt chuẩn trước khi reset, đọc kỹ sách hướng dẫn sử dụng xe, thực hiện khi xe đang đứng yên và đừng bỏ qua cảnh báo nếu nó xuất hiện trở lại, vì đó có thể là dấu hiệu của một vấn đề thực sự.
- Kiểm tra kỹ áp suất: Đừng bao giờ thực hiện reset khi chưa chắc chắn rằng tất cả các lốp đã được bơm đúng áp suất khuyến nghị. Việc reset ở áp suất sai sẽ khiến hệ thống ghi nhớ một ngưỡng an toàn không chính xác.
- Tham khảo sách hướng dẫn: Mỗi chiếc xe là một cỗ máy phức tạp. Sách hướng dẫn sử dụng là nguồn thông tin chính xác nhất về các quy trình bảo dưỡng, bao gồm cả việc reset TPMS.
- Thực hiện khi xe đứng yên: Hầu hết các quy trình reset đều yêu cầu xe phải dừng hẳn và bật khóa điện ở vị trí “ON”.
- Đừng phớt lờ cảnh báo: Nếu sau khi reset mà đèn báo vẫn sáng, đừng cố gắng reset lại nhiều lần. Đây là lúc bạn cần kiểm tra lốp xe một cách cẩn thận xem có bị rò rỉ hơi hoặc hư hỏng hay không. Nếu lốp vẫn bình thường, hãy đưa xe đến một trung tâm uy tín như VinaWash để được kiểm tra hệ thống TPMS bằng thiết bị chuyên dụng.
Bạn Cần Hỗ Trợ Chuyên Sâu Về Chăm Sóc Xe?
Việc reset cảm biến áp suất lốp là một kỹ năng hữu ích, giúp bạn chủ động hơn trong việc bảo dưỡng chiếc xe của mình. Tuy nhiên, nếu bạn gặp bất kỳ khó khăn nào hoặc muốn chiếc xe của mình được chăm sóc một cách toàn diện và chuyên nghiệp nhất, đừng ngần ngại liên hệ với VinaWash.
Với đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm và hệ thống trang thiết bị hiện đại, VinaWash – Hệ Thống Rửa Xe & Chăm Sóc Xe Ô Tô Hàng Đầu TPHCM tự tin mang đến cho bạn những dịch vụ tốt nhất. Hãy tìm hiểu thêm về chúng tôi tại website vinawash.vn hoặc gọi ngay đến Hotline: 0988 579 068 để được tư vấn miễn phí.
Email: [email protected]
Địa chỉ các chi nhánh của chúng tôi:
𝗖𝗡𝟭 : 87 Bờ Bao Tân Thắng, phường Sơn Kỳ, quận Tân Phú, TP.HCM (Bản đồ Google)
𝗖𝗡2 : 77 Đỗ Xuân Hợp, phường Phước Long B, quận 9, TP.HCM (Bản đồ Google)
𝗖𝗡3 : 84 Cù Lao, phường 2, quận Phú Nhuận, TP.HCM (Biển hiệu màu cam đỏ – Bản đồ Google)
