Giá chỉ từ:
Phủ gầm ô tô là quá trình phun một lớp vật liệu chuyên dụng lên bề mặt phía dưới xe, bao gồm sàn gầm, hốc bánh, các mối nối và một số chi tiết kim loại thường xuyên tiếp xúc với nước, bùn đất, đá văng hoặc hơi ẩm trong quá trình sử dụng.
Lớp phủ này hoạt động như một lớp bảo vệ bổ sung cho phần gầm xe, giúp hạn chế tình trạng oxy hóa, rỉ sét, ăn mòn và hao mòn bề mặt. Đặc biệt tại Việt Nam, xe thường xuyên di chuyển dưới trời mưa, qua đường ngập, khu vực ven biển hoặc các tuyến đường nhiều đất đá nên phần gầm rất dễ bị ảnh hưởng nếu không được vệ sinh và bảo vệ đúng cách.
Xe nhỏ, Hatchback
Sedan hạng A, B
3.000.000Đ
Sedan hạng C, D
SUV 5 chỗ
3.500.000Đ
SUV 7 chỗ, SUV lớn
Bán tải
4.000.000Đ
Lưu ý: Bảng giá phủ gầm ô tô chỉ mang tính tham khảo. Giá thực tế có thể thay đổi tùy size xe, tình trạng gầm, mức độ rỉ sét, bùn đất, dầu mỡ và yêu cầu xử lý trước khi phủ.
Gầm xe là khu vực thường xuyên tiếp xúc với nước, bùn đất, đá văng, hơi ẩm, dầu mỡ và các tác nhân từ mặt đường. Nếu không được vệ sinh và bảo vệ đúng cách, phần gầm dễ bị oxy hóa, ăn mòn, trầy xước hoặc xuống cấp theo thời gian.
Phủ gầm ô tô tạo thêm một lớp bảo vệ bên dưới xe, giúp hạn chế rỉ sét, giảm tác động từ đá văng, hỗ trợ cách âm, cách nhiệt và giúp việc vệ sinh gầm xe dễ dàng hơn trong quá trình sử dụng.
Lớp phủ hỗ trợ bảo vệ kim loại dưới gầm khỏi nước, hơi ẩm, bùn đất và môi trường oxy hóa.
Giúp hạn chế tác động từ đá văng, đất cát và va quẹt nhẹ trong quá trình xe di chuyển.
Lớp phủ dạng sần hoặc nhám hạt có thể hỗ trợ giảm tiếng ồn vọng từ gầm xe.
Bề mặt gầm sau khi phủ ít bám bẩn hơn, giúp việc rửa gầm và bảo dưỡng định kỳ đơn giản hơn.
Lớp phủ có độ dày và độ đàn hồi nhất định, hỗ trợ bảo vệ gầm khỏi đá văng và va chạm nhẹ.
Giúp hạn chế quá trình oxy hóa do nước mưa, đường ngập, bùn đất và môi trường ẩm.
Lớp phủ sần giúp giảm một phần tiếng vọng từ gầm, tiếng đá văng và tạp âm từ mặt đường.
Hỗ trợ bảo vệ sàn gầm, hốc bánh, mối nối và các chi tiết kim loại thường xuyên tiếp xúc môi trường.
Trong quá trình vận hành, gầm xe dễ bị tác động bởi đất đá, sỏi, vật cứng hoặc các va quẹt nhẹ từ mặt đường. Lớp phủ gầm chuyên dụng thường có độ dày và tính đàn hồi nhất định, giúp giảm tác động trực tiếp lên bề mặt kim loại bên dưới xe.
Đây là lợi ích quan trọng với xe thường xuyên đi đường xấu, đường công trình, đường nhiều sỏi đá hoặc xe gầm thấp dễ bị quẹt gầm.
Nước mưa, bùn đất, hơi ẩm và môi trường ven biển có thể khiến các chi tiết kim loại dưới gầm xe bị oxy hóa theo thời gian. Phủ gầm giúp tạo thêm lớp ngăn cách giữa bề mặt gầm và các tác nhân này, từ đó hỗ trợ hạn chế rỉ sét và ăn mòn.
Với xe thường xuyên đi mưa, đi đường ngập hoặc sử dụng lâu ngày trong môi trường ẩm, việc phủ gầm sớm giúp giảm rủi ro xuống cấp phần gầm xe.
Một số dòng phủ gầm có bề mặt sần hoặc nhám hạt, khi phun nhiều lớp có thể hỗ trợ giảm tiếng đá văng, tiếng nước bắn và tiếng vọng từ mặt đường lên khoang cabin.
Tuy nhiên, phủ gầm không thay thế hoàn toàn các giải pháp cách âm chuyên sâu. Hiệu quả giảm ồn còn phụ thuộc vào dòng xe, kết cấu gầm, loại vật liệu phủ và số lớp thi công.
Phần gầm xe có nhiều khu vực quan trọng như sàn gầm, hốc bánh, các mối nối, một số chi tiết kim loại, hệ thống treo, đường ống và các vị trí thường xuyên chịu tác động từ môi trường. Khi gầm xe được bảo vệ tốt hơn, nguy cơ ăn mòn và xuống cấp cũng được hạn chế.
Sau khi phủ gầm đúng kỹ thuật, bùn đất, dầu mỡ và bụi bẩn thường khó bám sâu trực tiếp vào bề mặt kim loại. Điều này giúp việc rửa gầm, kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ trở nên đơn giản hơn.
Một số lớp phủ gầm có khả năng hỗ trợ hạn chế hấp thụ nhiệt từ mặt đường và môi trường bên ngoài. Hiệu quả cách nhiệt thực tế sẽ phụ thuộc vào vật liệu phủ, số lớp phủ và kết cấu từng dòng xe.
Phần gầm sạch, ít rỉ sét và được bảo vệ tốt sẽ tạo thiện cảm hơn khi bảo dưỡng hoặc bán lại xe. Với xe đã sử dụng lâu ngày, tình trạng gầm là một trong những yếu tố ảnh hưởng đến cảm nhận về độ giữ gìn và chất lượng tổng thể của xe.
VinaWash khuyến nghị kiểm tra và vệ sinh gầm trước khi phủ. Nếu gầm xe đã bám bùn đất, dầu mỡ hoặc có dấu hiệu rỉ sét, cần xử lý bề mặt trước để lớp phủ bám tốt và đạt hiệu quả bảo vệ tốt hơn.
Đây là thời điểm lý tưởng để phủ gầm vì gầm xe còn sạch, chưa rỉ sét và lớp phủ có khả năng bám tốt hơn.
Khi gầm xe bắt đầu oxy hóa, rỉ sét nhẹ hoặc bong lớp bảo vệ cũ, nên kiểm tra và xử lý bề mặt trước khi phủ lại.
Xe hay đi đường nhiều sỏi đá, ổ gà, công trình hoặc đường bùn đất nên phủ gầm để hạn chế đá văng và trầy xước.
Nước mưa, bùn sình và hơi ẩm bám lâu ngày có thể làm gầm xe nhanh xuống cấp, ăn mòn và rỉ sét.
Thời điểm tốt nhất để sơn phủ gầm là khi xe vừa mới mua. Lúc này, gầm xe còn tương đối sạch, chưa bị rỉ sét, chưa bám nhiều bùn đất, dầu mỡ hoặc cặn bẩn lâu ngày. Vì vậy, quá trình vệ sinh, che chắn và phun phủ thường dễ thực hiện hơn.
Nhiều chủ xe cho rằng xe mới đã có sẵn lớp bảo vệ gầm từ nhà sản xuất nên không cần phủ thêm. Tuy nhiên, độ dày và chất lượng lớp bảo vệ gầm có thể khác nhau tùy dòng xe. Với điều kiện sử dụng tại Việt Nam như mưa nhiều, đường ngập, bùn đất và đá văng, phủ gầm sớm giúp tăng thêm lớp bảo vệ cho phần dưới xe ngay từ đầu.
Nếu xe đã sử dụng một thời gian và gầm xe bắt đầu có dấu hiệu oxy hóa, rỉ sét nhẹ hoặc bong tróc lớp bảo vệ cũ, chủ xe nên đưa xe đi kiểm tra sớm. Đây có thể là dấu hiệu cho thấy lớp bảo vệ ban đầu đã xuống cấp và cần được xử lý kịp thời.
Tuy nhiên, không nên phun phủ trực tiếp lên bề mặt đang rỉ sét nặng. Gầm xe cần được vệ sinh, xử lý rỉ sét và làm sạch bề mặt trước khi phủ để lớp phủ mới bám tốt hơn, tránh tình trạng bong tróc hoặc che lấp vấn đề bên dưới.
Nếu xe thường xuyên đi qua đường nhiều sỏi đá, ổ gà, đường công trình, đường đất hoặc khu vực có nhiều bùn sình, phần gầm sẽ chịu tác động mạnh hơn bình thường. Đá văng, đất cát và va quẹt nhẹ có thể làm trầy xước bề mặt gầm, lâu ngày tạo điều kiện cho rỉ sét phát triển.
Trong trường hợp này, phủ gầm là biện pháp hỗ trợ bảo vệ xe tốt hơn, đặc biệt với xe SUV, bán tải, xe gầm thấp hoặc xe thường xuyên di chuyển xa.
Nước mưa, bùn đất, hơi ẩm và nước bẩn bám lâu ngày có thể khiến các chi tiết kim loại dưới gầm bị oxy hóa. Với xe thường xuyên đi mưa, đi đường ngập hoặc sử dụng ở khu vực ven biển, việc phủ gầm giúp tăng khả năng bảo vệ trước các tác nhân gây ăn mòn.
Không nên phủ gầm ngay nếu gầm xe đang còn bùn đất, dầu mỡ, cặn bẩn, còn ẩm hoặc đã rỉ sét nặng nhưng chưa xử lý bề mặt. Trong các trường hợp này, cần rửa gầm, làm khô, xử lý rỉ sét và che chắn đúng vị trí trước khi phun phủ.
Tại VinaWash, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra tình trạng gầm xe trước khi thi công, tư vấn xe có nên phủ ngay hay cần vệ sinh, xử lý rỉ sét và làm khô bề mặt trước khi phủ.
Có. Phủ gầm ô tô là hạng mục nên cân nhắc, đặc biệt với xe thường xuyên đi mưa, đường ngập, đường nhiều bùn đất, đá văng hoặc khu vực có độ ẩm cao. Gầm xe là khu vực nằm thấp, thường xuyên tiếp xúc trực tiếp với mặt đường và chứa nhiều chi tiết quan trọng, nên nếu không được vệ sinh và bảo vệ đúng cách, xe có thể nhanh xuống cấp theo thời gian.
Phủ gầm giúp tạo thêm một lớp “áo giáp” bảo vệ phần dưới xe, hỗ trợ hạn chế rỉ sét, ăn mòn, trầy xước do đá văng, bùn đất và hơi ẩm. Đây là khu vực khó quan sát nhưng lại chịu tác động liên tục trong quá trình xe vận hành hằng ngày.
Nếu phủ trực tiếp lên bùn đất, dầu mỡ, cặn bẩn hoặc bề mặt đã rỉ sét nặng, lớp phủ có thể bám kém và không đạt hiệu quả bảo vệ tốt. Vì vậy, bước vệ sinh gầm, kiểm tra tình trạng kim loại và xử lý bề mặt trước khi phủ là rất quan trọng.
Gầm xe nằm gần mặt đường và thường xuyên tiếp xúc với bụi bẩn, đất cát, bùn sình, nước mưa, đá văng và hơi ẩm. Trong khi đó, bên dưới xe có nhiều bộ phận quan trọng như khung gầm, sàn gầm, hốc bánh, hệ thống treo, đường ống, ống xả và các chi tiết kim loại. Khi các khu vực này bị ăn mòn, rỉ sét hoặc trầy xước lâu ngày, xe có thể nhanh xuống cấp và tốn nhiều chi phí bảo dưỡng hơn.
Nhiều xe đã có lớp bảo vệ gầm từ nhà sản xuất, nhưng chất lượng và độ dày lớp phủ có thể khác nhau tùy dòng xe. Vì vậy, với xe mới hoặc xe thường xuyên di chuyển trong điều kiện khắc nghiệt, phủ gầm tại trung tâm uy tín là cách giúp tăng cường khả năng bảo vệ phần dưới xe tốt hơn.
Phủ gầm ô tô không phải là phun phủ toàn bộ mọi chi tiết bên dưới xe. Một số bộ phận như ống xả, hệ thống phanh, cảm biến, cao su, rotuyn, phuộc và các vị trí chuyển động cần được che chắn hoặc tránh phủ trực tiếp để không ảnh hưởng đến khả năng vận hành, tản nhiệt và bảo dưỡng sau này.
Trước
Sau
Trước
Sau
Trước
Sau
Hiện nay, các dung dịch sơn phủ gầm ô tô được bán khá phổ biến nên chủ xe có thể tự mua về để thực hiện. Tuy nhiên, phủ gầm không chỉ là xịt sơn lên phần dưới xe. Công việc này cần cầu nâng, dụng cụ vệ sinh, súng phun, thiết bị làm khô và kỹ thuật che chắn đúng vị trí. Nếu không có kinh nghiệm, chủ xe nên đưa xe đến trung tâm chăm sóc xe uy tín để được thi công đúng kỹ thuật và an toàn hơn.
Việc tự phủ gầm tại nhà thường gặp khó khăn vì không có cầu nâng để quan sát toàn bộ gầm xe, không có thiết bị vệ sinh áp lực, súng phun chuyên dụng hoặc đèn sấy. Nếu bề mặt gầm chưa được làm sạch, còn ẩm, còn dầu mỡ hoặc rỉ sét, lớp phủ có thể nhanh bong tróc và không đạt hiệu quả bảo vệ.
Tại trung tâm chăm sóc xe, kỹ thuật viên có thể nâng xe lên cao, kiểm tra toàn bộ gầm, vệ sinh sạch bùn đất, xử lý rỉ sét nếu có, che chắn các vị trí không được phủ như ống xả, phanh, cảm biến, cao su và phun lớp phủ đều hơn trên từng khu vực.
Nếu chỉ tự xịt phủ đơn giản mà không có cầu nâng, không vệ sinh kỹ gầm xe, không che chắn đúng vị trí và không có kỹ thuật phun phù hợp, chủ xe không nên tự phủ gầm tại nhà. Việc phủ sai cách có thể khiến lớp phủ không đều, nhanh bong, phủ nhầm vào các chi tiết không nên phủ hoặc che lấp tình trạng rỉ sét bên dưới.
Để đạt hiệu quả tốt hơn, chủ xe nên đưa xe đến cơ sở chăm sóc xe chuyên nghiệp. Tại VinaWash, xe sẽ được kiểm tra tình trạng gầm, vệ sinh bề mặt, xử lý rỉ sét nếu có, che chắn đúng khu vực và phun phủ theo quy trình rõ ràng trước khi bàn giao.
Kiểm tra tình trạng gầm, hốc bánh, rỉ sét, bùn đất và các vị trí cần xử lý trước khi phủ.
Rửa sạch bùn đất, dầu mỡ, cặn bẩn và làm khô gầm xe để lớp phủ bám tốt hơn.
Che chắn các bộ phận không cần phủ như ống xả, phanh, cảm biến, cao su và chi tiết nhạy cảm.
Thi công bằng thiết bị chuyên dụng, kiểm soát độ dày và độ đều trên từng khu vực gầm xe.
Tư vấn tình trạng gầm, báo giá rõ ràng theo size xe và thống nhất trước khi thi công.
Xe mới mua nên tôi mang qua VinaWash phủ gầm luôn. Nhân viên kiểm tra kỹ, tư vấn rõ từng bước và có che chắn các vị trí không cần phủ trước khi làm.
Xe đi mưa và đường công trình nhiều nên gầm bám bẩn khá nặng. Các bạn vệ sinh gầm, kiểm tra rỉ sét rồi mới phủ nên tôi thấy rất yên tâm.
Xe bán tải thường xuyên đi công trình nên tôi muốn phủ gầm để bảo vệ thêm. VinaWash làm kỹ, có nâng xe kiểm tra, vệ sinh gầm sạch và báo giá rõ ràng trước khi thi công.
Một số câu hỏi khách hàng thường quan tâm trước khi đặt lịch phủ gầm ô tô tại VinaWash. Nếu xe mới mua, thường xuyên đi mưa, đường ngập, đường xấu, bùn đất, đá văng hoặc gầm xe đã có dấu hiệu rỉ sét, bạn nên kiểm tra sớm để được tư vấn phương án phủ gầm phù hợp.
Phủ gầm ô tô là quá trình phun một lớp vật liệu bảo vệ chuyên dụng lên bề mặt phía dưới xe, bao gồm sàn gầm, hốc bánh, mối nối và một số chi tiết kim loại thường xuyên tiếp xúc với nước, bùn đất, đá văng và hơi ẩm. Lớp phủ này giúp hỗ trợ hạn chế rỉ sét, ăn mòn và trầy xước dưới gầm xe.
Có. Phủ gầm là hạng mục nên cân nhắc, đặc biệt với xe thường xuyên đi mưa, đường ngập, đường nhiều bùn đất, đá văng hoặc khu vực có độ ẩm cao. Gầm xe là khu vực khó quan sát nhưng lại chịu tác động trực tiếp từ mặt đường, vì vậy cần được vệ sinh và bảo vệ đúng cách.
Xe mới là thời điểm rất phù hợp để phủ gầm vì gầm xe còn sạch, chưa rỉ sét và lớp phủ có điều kiện bám tốt hơn. Dù nhiều xe đã có lớp bảo vệ gầm từ nhà sản xuất, việc phủ thêm giúp tăng cường lớp bảo vệ khi xe sử dụng trong điều kiện mưa nhiều, đường ngập, bùn đất và đá văng tại Việt Nam.
Phủ gầm giúp hỗ trợ hạn chế rỉ sét và ăn mòn, nhưng không có nghĩa là chống rỉ sét tuyệt đối. Hiệu quả còn phụ thuộc vào tình trạng gầm xe, chất lượng vật liệu phủ, kỹ thuật vệ sinh, xử lý bề mặt và điều kiện sử dụng sau khi thi công.
Có thể phủ nếu tình trạng rỉ sét nhẹ và đã được xử lý bề mặt trước. Không nên phủ trực tiếp lên khu vực rỉ sét nặng, bong tróc hoặc còn bám bùn đất, vì lớp phủ có thể bám kém, nhanh bong tróc và che lấp vấn đề bên dưới. VinaWash sẽ kiểm tra gầm trước khi tư vấn phương án phù hợp.
Một số vật liệu phủ gầm dạng sần hoặc nhám hạt có thể hỗ trợ giảm tiếng đá văng, tiếng nước bắn và tiếng vọng từ gầm xe. Tuy nhiên, phủ gầm không thay thế hoàn toàn các giải pháp cách âm chuyên sâu. Hiệu quả thực tế còn phụ thuộc vào dòng xe, vật liệu phủ và số lớp thi công.
Thời gian phủ gầm phụ thuộc vào size xe, tình trạng gầm, mức độ bám bẩn, rỉ sét và yêu cầu xử lý bề mặt. Xe mới, gầm sạch thường thi công nhanh hơn. Với xe đã sử dụng lâu ngày, bám nhiều bùn đất, dầu mỡ hoặc cần xử lý rỉ sét, thời gian có thể lâu hơn.
Sau khi phủ gầm, nên hạn chế rửa gầm, xịt nước mạnh trực tiếp vào gầm hoặc đi đường ngập trong thời gian đầu để lớp phủ ổn định tốt hơn. Kỹ thuật viên VinaWash sẽ hướng dẫn cụ thể theo vật liệu phủ, số lớp thi công và tình trạng xe thực tế.
Không nên tự phủ gầm tại nhà nếu không có cầu nâng, dụng cụ vệ sinh, súng phun, thiết bị làm khô và kinh nghiệm che chắn. Phủ sai kỹ thuật có thể khiến lớp phủ không đều, bám kém hoặc phủ nhầm vào các chi tiết không nên phủ như ống xả, phanh, cảm biến, cao su và các khớp chuyển động.
Giá tham khảo tại VinaWash được chia theo size xe: Small 3.000.000Đ, Medium 3.500.000Đ và Large 4.000.000Đ. Giá thực tế có thể thay đổi tùy tình trạng gầm, mức độ bám bẩn, rỉ sét và yêu cầu xử lý trước khi phủ.
Chủ động chọn thời gian phù hợp, hạn chế chờ đợi vào giờ cao điểm. VinaWash kiểm tra tình trạng gầm xe, tư vấn size xe và phương án phủ gầm phù hợp: vệ sinh bùn đất, dầu mỡ, xử lý rỉ sét nếu có, che chắn các chi tiết không cần phủ và thi công lớp phủ bảo vệ gầm đúng kỹ thuật.
Hotline hỗ trợ
0988 579 068
