Trong thế giới xe bán tải ngày nay, cái tên Mazda BT-50 và Isuzu D-Max thường được đặt cạnh nhau như hai “người anh em song sinh” đến từ Nhật Bản. Mặc dù chia sẻ nền tảng kỹ thuật và nhiều bộ phận cơ khí giống hệt nhau, nhưng mỗi mẫu xe lại có cách riêng để khẳng định bản sắc, định vị phân khúc và thu hút nhóm khách hàng mục tiêu khác biệt. Trong bài viết dưới đây, hãy cùng VinaWash phân tích chi tiết để so sánh Mazda BT-50 và Isuzu D-Max trên mọi phương diện: từ thiết kế, vận hành, tiện nghi cho tới khả năng off-road.
1. Nguồn gốc phát triển: Hợp tác Nhật Bản – Sự tái cấu trúc đáng chú ý
Sau nhiều năm hợp tác với Ford, Mazda đã chính thức chuyển sang dùng nền tảng chassis của Isuzu từ năm 2020. Điều này mở ra một chương mới cho cả hai thương hiệu ô tô Nhật khi Isuzu cũng kết thúc mối quan hệ hợp tác kéo dài với General Motors. Mazda BT-50 2021 và Isuzu D-Max 2021 được xem là kết quả của sự hội tụ công nghệ, kỹ thuật và xu hướng thiết kế mới trong dòng xe bán tải hiện đại.
Xem thêm: Bảng giá xe Isuzu 2025
2. Thiết kế ngoại thất: Sự khác biệt nằm ở cá tính thương hiệu
Về tổng thể khung gầm và kích thước, cả hai xe đều tương đương. Tuy nhiên, phong cách thiết kế ngoại thất lại thể hiện rõ sự khác biệt:
- Isuzu D-Max 2021 dù được giới thiệu là thế hệ hoàn toàn mới nhưng vẫn mang dáng dấp cải tiến từ bản tiền nhiệm. Phần đầu xe góc cạnh, mạnh mẽ, đậm chất thực dụng và hướng đến nhóm khách hàng đề cao tính bền bỉ, ít cầu kỳ.
- Ngược lại, Mazda BT-50 2021 gây ấn tượng mạnh với diện mạo mới nhờ ngôn ngữ thiết kế KODO đặc trưng của Mazda, giúp mẫu xe bán tải này trông hiện đại như một mẫu SUV đô thị sang trọng, đặc biệt phù hợp với khách hàng trẻ yêu cầu về phong cách.
Xem thêm: Bảng giá xe Mazda 2025
3. Nội thất và tiện nghi: BT-50 tinh tế, D-Max thực dụng
Không gian cabin của BT-50 gần như là bản sao từ D-Max, tuy nhiên Mazda đã thực hiện một vài nâng cấp tinh tế:
- Mazda BT-50 bản GT cao cấp sử dụng vật liệu mềm mại hơn, trang bị sẵn ghế sưởi và nội thất nhấn mạnh vào sự thoải mái.
- Isuzu D-Max lại tập trung vào tính tiện dụng với nhiều ngăn chứa đồ, hộc để cốc và bố trí khoa học hơn.
Tùy theo nhu cầu, người dùng có thể chọn Mazda để ưu tiên sự tiện nghi khi di chuyển trong đô thị, hoặc D-Max nếu đề cao yếu tố bền bỉ, thực dụng cho công việc.
Xem thêm: So sánh Mazda CX-5 và Honda CR-V
4. Động cơ và thông số kỹ thuật: Sức mạnh tương đồng, lựa chọn tùy mục tiêu
| Thông số kỹ thuật | Isuzu D-Max LS-M 2021 | Mazda BT-50 GT 2021 |
|---|---|---|
| Động cơ | 3.0L Turbo Diesel | 3.0L Turbo Diesel |
| Công suất / Mô-men xoắn | 188 hp / 450 Nm | 188 hp / 450 Nm |
| Hộp số | Tự động 6 cấp | Tự động 6 cấp |
| Dẫn động | 4WD bán thời gian | 4WD bán thời gian |
| Tiêu hao nhiên liệu | 8.0L/100km | 8.0L/100km |
| An toàn ANCAP | 5 sao | 5 sao |
| Bảo hành | 6 năm / 150.000 km | 5 năm / không giới hạn |
Cả hai xe đều dùng chung động cơ I-4 3.0L Turbo Diesel, hộp số 6 cấp Aisin và hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian. Tuy nhiên, Mazda từng sử dụng động cơ 3.2L của Ford với công suất lớn hơn, nhưng ít được đánh giá cao về độ bền so với động cơ Isuzu.
5. Trải nghiệm lái và vận hành: Êm ái, nhưng không bứt phá
Trong điều kiện vận hành thực tế, hộp số 6 cấp cho cảm giác chuyển số mượt mà, phản hồi tốt ở dải tua thấp và trung bình. Tuy nhiên, khi cần tăng tốc đột ngột hoặc đi địa hình gồ ghề, cả hai xe đều không thực sự bứt phá rõ rệt nếu không có hỗ trợ từ khóa vi sai và hệ thống kiểm soát lực kéo.
Điểm cộng: Cả hai đều có hệ thống hỗ trợ xuống dốc và khả năng off-road ổn định ở địa hình khô ráo.
6. La-zăng, lốp và giảm xóc: Những khác biệt cần lưu ý
- Mazda BT-50 sử dụng bộ mâm hợp kim 18 inch với lốp Bridgestone Dueler 265/60 R18.
- Isuzu D-Max trang bị mâm 17 inch và lốp Dunlop Grandtrek 255/65 R17.
Tuy khác biệt không quá lớn, nhưng BT-50 hướng đến phong cách hơn, trong khi D-Max ưu tiên tính địa hình. Ngoài ra, bậc lên xuống tiêu chuẩn trên BT-50 có thể trở thành nhược điểm khi off-road vì dễ va chạm hoặc hư hỏng.
7. Khả năng off-road: Cân tài cân sức – phụ thuộc kỹ năng người lái
| Tiêu chí | Isuzu D-Max LS-M 2021 | Mazda BT-50 GT 2021 |
|---|---|---|
| Góc tiếp cận | 30.0° | 30.4° |
| Góc vượt dốc | 23.3° | 23.8° |
| Góc thoát | 23.9° | 24.2° |
| Trọng tải tối đa | 3.100 kg | 3.100 kg |
| Tải trọng hàng hóa | 1.065 kg | 1.065 kg |
| Khả năng kéo phanh | 3.500 kg | 3.500 kg |
| Độ sâu lội nước | 800 mm | 800 mm |
Cả hai đều có khả năng leo dốc tốt, lội nước sâu, và hoạt động hiệu quả khi kích hoạt khóa vi sai sau. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng khi sử dụng khóa vi sai, hệ thống kiểm soát lực kéo sẽ bị vô hiệu hóa, có thể làm hai bánh trước quay nhanh khi mất độ bám, gây áp lực lên trục sau.
8. Giá bán và bảo hành: Lợi thế thuộc về D-Max
- Mazda BT-50 GT Top-Spec: 56.990 USD
- Isuzu D-Max LS-M 4×4: 54.000 USD
Tuy giá chênh lệch không nhiều, D-Max có lợi thế với chính sách bảo hành 6 năm/150.000 km, trong khi BT-50 chỉ 5 năm, dù không giới hạn số km.
Tổng kết: Lựa chọn nào phù hợp với bạn?
Nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu bán tải thiết kế hiện đại, nội thất tinh tế và trải nghiệm như SUV, Mazda BT-50 là lựa chọn đáng cân nhắc. Trong khi đó, Isuzu D-Max ghi điểm nhờ sự bền bỉ, thực dụng và chính sách hậu mãi hấp dẫn, đặc biệt phù hợp với doanh nghiệp vận tải hoặc người dùng đề cao tính kinh tế lâu dài.
Dù được xem là “cặp song sinh” trong giới bán tải, nhưng Mazda BT-50 và Isuzu D-Max đã tự định hình được phong cách và nhóm khách hàng mục tiêu riêng. Việc lựa chọn mẫu xe nào phù hợp cuối cùng vẫn sẽ phụ thuộc vào nhu cầu, sở thích và mục đích sử dụng của từng khách hàng.
Đừng quên theo dõi VinaWash để cập nhật thêm nhiều so sánh xe bán tải, đánh giá chuyên sâu và kinh nghiệm sử dụng thực tế cho người dùng tại Việt Nam.
